11月20日，由中鐵大橋局承建的渝昆高鐵洛澤河特大橋2號主墩順利封頂，為后續主梁智能懸臂造橋機施工打下了堅實的基礎。

洛澤河特大橋，位于云南省昭通市彝良縣城約5公里，為左右線，雙幅單線橋設計，橋長524.9米。主跨跨越洛澤河，兩岸地勢陡峭，地質條件復雜。主墩高125米，邊坡防護難度極大，其中重慶岸設計邊坡框格梁防護共18級，高260米；昆明岸設計邊坡框格梁防護共24級，高326米，是國內交通工程領域最高陡邊坡處治工程。

此次封頂的洛澤河特大橋2號墩，設計為H型雙柱式剛架墩，高度125米，梁底以下12米范圍內墩身采用C55鋼筋混凝土，其余部分采用C40鋼筋混凝土。

墩身縱向及橫向均采用直坡，縱向壁厚均為1.5米，橫向壁厚采用1.2米～1.6米漸變。外側采用“液壓爬模”施工，內側采用“懸臂掛架”施工。標準節段高6米，墩頂倒角1.45米高與0號塊一起澆筑。本次澆筑共計125立方米C55混凝土，澆筑時長達4小時。

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渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省。全線開通運營后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

來源｜八公司