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央視新聞客戶端:40小時,3700方!甬舟鐵路這一工程再創(chuàng)世界紀錄

來源:  作者:企業(yè)文化部審核   發(fā)布時間:2024-12-20   字體:【 【打印】

今天上午11時,在西堠門水道上方,隨著3700方混凝土全部澆筑完成,歷經(jīng)持續(xù)40個小時的奮戰(zhàn),甬舟鐵路西堠門公鐵兩用跨海橋首個主塔下橫梁澆筑完成,創(chuàng)下了跨海大橋墩身施工中一次性澆筑最大方量的世界紀錄。

甬舟鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030年)》重大項目,項目建成運營后,將結(jié)束舟山群島不通鐵路的歷史。位于西堠門水道上方的甬舟鐵路西堠門公鐵兩用跨海大橋是全線關(guān)鍵性控制工程,大橋采用公鐵平層設(shè)計,主跨1488米,橋面寬度達到68米,創(chuàng)下跨度最大公鐵兩用大橋、最寬跨海大橋兩項世界之最。

該項目相關(guān)工作人員介紹,本次澆筑的主塔下橫梁模塊長44米、寬10米、高8米,功能相當于人的肩膀,后期將與拉索一同承擔起鋼梁和六線公路以及兩線鐵路的載重。為了保證塔柱和下橫梁的整體性,工程采用了塔梁同步的澆筑方案,同時為了抗裂,技術(shù)人員還研發(fā)出了一種低水化熱、高抗裂、易泵送等特點的高強混凝土,保證整個下橫梁澆筑的順利進行。

與此同時,寬達68米的主橋鋼梁制造同步開工,完成后將成為世界最寬鋼梁。

(總臺記者 杜金明 胡浩然)

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