12月19日，由中鐵大橋局承建的渝昆高鐵洛澤河特大橋3號主墩順利封頂。

洛澤河特大橋橋長524.9米，是在建的時速350公里高速鐵路跨度最大、墩身最高的預應力混凝土橋梁。位于云南省昭通市彝良縣，為左右線分修設計，主跨跨越洛澤河，兩岸地勢陡峭，地質(zhì)條件復雜。此次封頂?shù)穆鍧珊犹卮髽?號墩設計為H型雙柱式剛架墩，高度150米。

洛澤河特大橋作為關鍵工程，其主墩的施工面臨著諸多挑戰(zhàn)，復雜的地質(zhì)條件、惡劣的氣候環(huán)境、高標準的技術要求。面對困難，項目團隊精心策劃、科學組織，在確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，不斷優(yōu)化施工方案，采用液壓爬模施工和智能養(yǎng)護系統(tǒng)，高標準完成主墩封頂，較計劃提前1個月完成。主墩的成功封頂，不僅為后續(xù)的橋梁施工奠定了堅實基礎，也極大地鼓舞了全體參建人員的士氣。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條設計時速達到350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右，促進人員快速流動，為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大的運力支撐。