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人民日報客戶端:迎來新進展 杭州灣跨海鐵路橋北航道橋9號主塔承臺完成澆筑

來源:  作者:企業文化部審核   發布時間:2024-12-23   字體:【 【打印】

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,12月22日,由中鐵大橋局承建的新建南通至寧波高鐵(以下簡稱“通甬高鐵”)杭州灣跨海鐵路大橋北航道橋9號主塔承臺澆筑完成,標志著大橋首個航道橋主塔承臺全部施工完成。這是大橋三個航道橋共7個主塔承臺建設中,陸續完成第2個主塔承臺澆筑。

杭州灣跨海鐵路橋是通甬高鐵的控制性工程,位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處,大橋全程跨海,包括北、中、南三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區引橋,全長29.2公里,采用時速350公里的雙線無砟軌道設計,屬超長大的高速鐵路橋梁集群工程。

通甬高鐵杭州灣跨海鐵路橋三個航道橋共設有7個主塔,除中航道橋為3個主塔外,北、南兩個航道橋均為2個主塔。目前,北航道橋8號主塔正進行塔柱施工,目前已完成工程量25%;當天,北航道橋9號主塔墩承臺進行最后一次(第2次)澆筑,該主塔承臺長61.5米、寬36.3米、高7米,面積相當于5個籃球場,設計使用混凝土方量近14000立方米。

據悉,自2022年11月30日開工以來,杭州灣跨海鐵路橋經過2年連續不間斷施工,大橋建設整體進度已完成約1/3,跨北大堤引橋墩身已于12月初完成施工,正進行上部結構連續梁施工;北航道橋8號主塔塔柱建設已完成約1/4,9號主塔即將進入塔柱施工階段,預計于2026年年中完成;海中引橋樁基施工完成超過3/5,即將開始首個承臺施工,墩身及梁體均采用預制方式在場內生產,計劃明年二季度開始架設;中航道橋正進行圍堰下放,即將開始承臺施工;南航道橋圍堰下放、封底完成,即將開始承臺施工。

通甬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,自鹽城至南通高鐵南通西站起,向南經江蘇省蘇州市,浙江省嘉興市、寧波市,引入寧波樞紐寧波站,新建線路長301公里,設計時速350公里,全線設10座車站,建設工期5年。通甬高鐵建成后,將與鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺州至溫州高鐵、滬寧沿江高鐵等多條線路相連,對于打造“軌道上的長三角”,完善長三角地區路網結構布局,方便沿線人民群眾出行,推進長三角一體化高質量發展等具有十分重要的意義。

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